你看一下那地方修 宜万铁路和沪蓉西高速 的难度就知道了。
12月10日，宜万铁路最后一座Ⅰ级风险隧道——齐岳山隧道正式贯通，自此，被誉为集“西南山区铁路艰险之大成”，目前我国地质条件最复杂、施工最困难的山区铁路宜万铁路全线隧道实现贯通，为确保明年全线开通运营奠定了坚实基础。
宜万铁路东起湖北宜昌，西至重庆万州，途经湖北宜昌、长阳、巴东、建始、恩施、利川和重庆万州七个县市（区），工程于2004年开工，全长377.46公里，共有隧道159座，桥梁253座，桥隧占线路总长的74％，总投资225.7亿元，计划2010年全线建成通车运营。
这是一条危险伴着美丽的天路，出事故在我的记忆力好像很平常！迄今全国造价最高的高速路和和铁路还在建设之中！开车只要慢点，赏赏沿途风景是没有问题的。如是急速开快车，那就是上天堂！
最危险的地方是野山关那一段，常走这段路的人都知道，不过野山关，半条命就在阎王那里
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