走海运拼柜便宜还是走整柜便宜呢？要考虑什么问题?

你得了解他们的整个过程和收费的出处,了解了这些,你就能很简单的弄明白哪个是你所需要的了.这个得从多方面去说.
第一,无论拼箱还是整箱,收费都是分为三段,第一段是起运港的地面费用,第二段是运费,第三段是目的港的地面费用.其中一,三段基本相对规定,而第二段的运费,则会根据海运市场行情来调整.
如果是整箱运输的话,这三段费用分的还是很开,很清楚就能分清哪块钱是哪块的费用.如果是拼箱的话,其实做法就是某个代理,把各个拼箱货主的货整合一下,然后起运港以他们自己的名义跟船东定整箱,目的港再以自己代理的名义去收货,然后由他们目的港代理再进行拆箱分货,把货物分给实际的收货人.咱国内报价一般都是报一个运费,再加一个操作费.操作费用一般是用来支付相对规定的港口费用,而运费则是用来支付相关海运费的.同样国外的费用也是要找收货人收的.
而做为拼箱代理,他收取的所有起运港的操作费,运费,以及目的港的操作费用的总合,肯定是要超过他们跟船东定整箱的成本费用的总合的,这块也就是他们赚取的利润.
在明白以上原理之后,不难理解,如果以正箱运输作为标准的话,那拼箱比起来的优势就是如果你货物不够一整箱的情况下,以拼箱形式发运,成本会相应减少.
但如果你货物以达到一整箱,还以拼箱运输,则你的全面成本则肯定会高于整箱运输.
这里为什么说"全面"成本呢?
全面成本的意思就是"起运港费用+运费+目的港费用"三项的总合.
而有的客户,贸易条款谈的就是目的港的所有费用由收货人支付,如果这样的,像现在日韩,东南亚的拼箱运费都是退多少多少的,他们可以把整箱货按拼箱发,这样有的时候不但不用支付运费,还可以从拼箱代理那再拿到退费,何乐而不为呢,但羊毛出在羊身上,这块费用肯定都是通过目的港的收费来找齐的,这样就苦了收货人了.

当然是走整柜便宜了，如果你的货只有几个方，那就走散货了如果十多，二十个方就走柜比较便宜了，如果你只负责把货发到目的港，有些地方你大可以走散货，因为有些地方的散货价格 是非常便宜，不过你客户就要花更多的钱，把货从目的港拿回去了。这个也要看具体情况的，我也是做国际货运的，发货有什么不明白的可以问我

我司全国各大口岸均可收货

两者的计价方式不同，拼箱基本运费有两种计价方式：按体积计算或者按照重量计算，按照最大值收取运费；
拼箱的限制因素比较多，要刚好有和你同出发港、目的港、同时期的货物，操作灵活性较低，而且由于拼箱货物种类不一样，手续更加复杂，整箱的货物种类一样，只要单据通过，基本没有什么问题，而拼箱只要一票出现了问题，整船都会受到影响