踏板摩托车振动大是什么原因

因为在发动机的工作循环中，活塞的运动速度非常快，而且速度很不均匀。在上下止点位置，活塞的速度为零，而在上下止点中间的位置速度达到最高。由于活塞在气缸内做反复的高速直线运动，必然在活塞、活塞销和连杆上产生很大的惯性力。

在连杆上配置的配重可以有效地平衡这些惯性力，但连杆上的配重只有一部分运动质量参与直线运动，另一部分参与旋转。除了上下止点位置外，各种惯性力不能被完全平衡，使发动机产生了振动。用户可以增加一个平衡轴来解决。

扩展资料：

注意事项：

1、在磨合期内，发动机转速要时常改变，各档位都要磨合，油门不要固定在某一转速持续运转，其目的是使各零部件均衡承载，但不可超过规定的最高转速。

2、驾驶前，先让机油循环：在磨合期内，无论在热机状态或冷机状态起步之前，都应让发动机有充分的怠速运转时间（3-5分钟）预热，以使机油流到所有润滑部位。

3、注意发动机冷却：在磨合期内，车辆使用时应适当控制行车时间，避免长时间运转，一般每行驶30分钟，应熄火休息一会，以利发动机的冷却散热。

参考资料来源：百度百科-踏板摩托车

　　检查传动系统，看皮带是否打滑需更换，前面普利盘内珠子是否磨损，后离合器蹄块是否应更换。
肯定是上述某个部件有问题了，更换即可。
　　这种情况多是由于发动机与车架的共震引起的，达到一定的车速后发动机与整车震动频率达到一致，就会产生共震，这时的震动会明显加大，一般是种正常的现象，仔细检查一下发动机挂架、缓冲胶块、减震、发动机固定螺丝等是否较松或间隙较大的情况，如果有，修复后可以减轻些震动。

检查传动系统，看皮带是否打滑需更换，前面普利盘内珠子是否磨损，后离合器蹄块是否应更换。
肯定是上述某个部件有问题了，更换即可。

1没带平衡轴的侧震动都大，还有跟车身的紧固有关
2起步慢有可能是皮带打滑，要么就是活塞环磨损