自动挡变速箱油位怎么检查？

第一步：将车辆停放在水平平直的路面上；

第二步：将车启动后热车，冷却水温度达到90摄氏度以上，发动机保持运转状态；

第三步：踩住制动踏板，将拨档杆从P挡依次挂入每一个档位后回到P挡，以使油液进入

阀体后和相应油道中；

第四步：取出油尺，检查油面高度。必须确保油面应在油尺上下刻度之间。

检查自动挡车变速箱油的方法：
1、在发动机舱里找到机油尺的手柄，准备一张纸巾；
2、把机油尺拔出来，用纸巾把机油尺头粘住的机油完全抹干净。这时顺便看清楚机油尺的刻度在哪个位置（通常都有MIN和MAX两个刻度）；
3、把擦干净的机油尺插回去，插到底，然后再拔出来。这回粘在机油尺末段的机油就可以用来观测；
4、观测机油标尺上粘住的机油，就可以知道发动机内的机油最高点在哪个位置；
5、如果机油液面的位置处于MIN和MAX的中间位，是最理想的位置，证明发动机里的机油量很合适。对于自动变速箱而言，自动变速箱油是至关重要的。据不完全统计，90%的自动变速箱故障都与自动变速箱油有着密不可分的关系。
自动变速箱油液高度和油液状态需要至少6个月就检查一次，油液的破坏与氧化会直接导致自动变速箱过早磨损。

自动变速箱的油位高低对自动变速箱的影响非常大。如果自动变速箱油位过低，自动变速箱异响故障就极易出现，因为油液过低时空气容易进入油泵内部循环，并与油液发生混合导致油液分解，从而出现异响。

油位低也容易使离合器、制动器打滑，甚至使自动变速箱报废；如果自动变速箱油位过高，也会出现打滑现象，因为自动变速箱在工作时如果油位过高，运转中被行星排剧烈搅动后就会产生大量气泡，从而出现打滑现象。

在对变速器进行检查前或故障诊断前，首先要对变速器油面和油质进行检查。 把变速杆放在P位，使发动机在怠速时至少运转数分钟，油液达到正常工作温度，汽车必须停放在水平路面上，这样才能确保在差速器和变速器之间的油面高度正常、稳定。

如何正确的对自动变速箱油位进行检查？
第一步：将车辆停放在水平平直的路面上；
第二步：将车启动后热车，冷却水温度达到90摄氏度以上，发动机保持运转状态；让发动机怠速运转数分钟以上。

第三步：踩住制动踏板，将拨档杆从P挡依次挂入每一个档位后回到P挡，踩住制动踏板，将变速杆拨至倒档P）、前进档（D）等位置，并在每个档位上停留几秒钟，使液力变矩器和所有换档执行元件中都充满液压油。最后将变速杆拨至停车档（P）位置。以使油液进入阀体后和相应油道中；

第四步：取出油尺，检查油面高度。从加油管内拔出自动变速器油尺将擦干净的油尺全部插人加油管后再拔出检查油尺上的油面高度。油面高度应在油尺刻线的上限附近。必须确保油面应在油尺上下刻度之间。

变速箱油位是看不见的，一般都是原厂或者4S加好的，你只能根据上次更换的时间选择更换润滑油，因为打开以后就必须更换。

对于自动变速箱而言，自动变速箱油是至关重要的。据不完全统计，90%的自动变速箱故障都与自动变速箱油有着密不可分的关系。
　　自动变速箱油液高度和油液状态需要至少6个月就检查一次，油液的破坏与氧化会直接导致自动变速箱过早磨损。
　　自动变速箱的油位高低对自动变速箱的影响非常大。如果自动变速箱油位过低，自动变速箱异响故障就极易出现，因为油液过低时空气容易进入油泵内部循环，并与油液发生混合导致油液分解，从而出现异响。油位低也容易使离合器、制动器打滑，甚至使自动变速箱报废；如果自动变速箱油位过高，也会出现打滑现象，因为自动变速箱在工作时如果油位过高，运转中被行星排剧烈搅动后就会产生大量气泡，从而出现打滑现象。
　　如何正确的对自动变速箱油位进行检查？
　　第一步：将车辆停放在水平平直的路面上；
　　第二步：将车启动后热车，冷却水温度达到90摄氏度以上，发动机保持运转状态；
　　第三步：踩住制动踏板，将拨档杆从P挡依次挂入每一个档位后回到P挡，以使油液进入阀体后和相应油道中；
　　第四步：取出油尺，检查油面高度。必须确保油面应在油尺上下刻度之间