CNG故障求助，（烧气缺缸，烧油正常

烧油没事儿说明点火线圈和火花塞没问题，问题出在燃气系统。
油改气的车只是出现缺缸的话，问题经常出在喷轨上，假设是3缸缺缸，先熄火，把喷轨3号喷口气管拔掉，点火，切换到烧气，用手指摸3号喷口有没有气喷出（PS：这个环节一定要防火，天然气燃点很高，只要没有明火就没有问题）。
如果有气喷出，问题应该出在气管和发动机连接处，看是不是气没有进缸里。
如果3号喷口没气，则随便另选一个喷口（比如2号）拔掉，看是否有气，如果没有则说明燃气系统整体没供气（其实应该不会出现2号也没有的情况，因为只有3缸缺缸其他不缺，说明只有3喷口无气）。接下来，每个喷口都有单独的供电线，将2号和3号喷口的供电线线交换，同时拔掉2号3号喷口的气管，然后点火换到气口，此时如果2号喷口没气3号有了，说明是3号喷口供电线有问题，检查供电维修或者更换就行了。
燃气车缺缸一般都是这些问题。要么喷口、要么供电线、要么喷口气管漏气。

一、故障判断：
通常表现为：发现发动机工作异常或动力不足 ,高、中、低速时发动机工作都不均匀并有节奏的振抖消声器排黑烟并放炮. 发动机发生了缺缸现象可以导致汽车出现耗油量大,冒黑烟，无力，马力下降车辆加不起速度，抖动严重，行车噪音加大。而且对行车安全十分不利。尤其是需要坡起路段，缺缸车辆的发动机负荷增大，车身抖动更加明显，非常容易出现瞬间死火。

二、发动机缺缸运转会带来很大的危害：
1.发动机的转速、功率下降。
2.增加燃料消耗和排放污染。
3.加剧运转件的磨损，缩短润滑油的使用周期。

三、检修办法：首先排查有电路故障，其次检查气门密闭性（气缸压缩比），如上述检查没有问题的话就比较麻烦了，属于机械老化或损伤，需要大修。

你好 请问怎么解决的？