汽车安装了冬菇头后会动力提升吗？会增加油耗吗？

动力不会提升，只是进气更为顺畅，要想提高动力需要加增压系统，油耗不会增加，添加了增压也不会增加油耗。

冬菇头，学名：高流量空气滤清器（Air Filter），因为外形貌似地里长的蘑菇，所以俗称为冬菇头。其安装于发动机进气系统中的关口，它是由一个或几个清洁空气的过滤器部件组成的总成。其主要作用是滤除将要进入气缸的空气中有害杂质，以减少气缸、活塞、活塞环、气门及气门座的早期磨损。

由于这种空气滤清器的吸气范围不同于平面的原装位风隔，所以具有进气流量较大的优势，特别在一些涡轮增压及机械增压引擎的需要更多进气量的车辆上，其优势是明显的。其多见于动力升级的改装上，在空气流量方面等多方面，都拥有较普通滤清器更为出色的表现。

扩展资料：

空气滤清有惯性式、过滤式和油浴式3种方式:

①惯性式:由于杂质的密度较空气的密度大，当杂质随空气旋转或急转弯时，离心惯性力的作用能使杂质从气流中分离出来。

②过滤式:引导空气流过金属滤网或滤纸等，将杂质阻挡并粘附在滤芯上。

③油浴式:在空气滤清器底部设有机油盘，利用气流急转冲击机油，将杂质分离并粘滞在机油中，而被激荡起的机油雾滴随气流流经滤芯，并粘附在滤芯上。空气流过滤芯时能进一步吸附杂质，从而达到滤清的目的。

1、汽车安装了冬菇头后的动力会提升，耗油会增加。进气多了，燃烧更充分，油嘴会比以往喷射的油量更多，这看是看不出的，但是实际油耗会增加。动力是增加了，油耗也会随着增加，但是不会太多。

2、长途基本增加1升，短途的话，可能会增加3升也不一定。进气越多，油耗越大，这是成正比的。换一个换高流量的风格会比较好，这样进气会增加，但是油耗一般不会增加。

3、不要改进气，这样对发动机损伤比较大，因为容易吸入灰尘，经济型车发动机动力很难有大的提升，意义不大。

扩展资料：

汽车动力升级：

1、对汽车整车来说，一款车必须要在能耗、可靠性、舒适性、成本等各个方面寻找一个平衡点，因此不会将发动机的潜力全部发挥出来，这也给很多追求动力的消费者在日后改装中留有余地。

2、刷ECU，这项技术多应用于改善F1以及拉力赛赛车，根据不同赛道来改善发动机动力输出，以提高赛车成绩。

3、实际上，这对于不少驾驶民用级家庭轿车的车友来说，还是个新鲜事。对发动机来说，汽车ECU就相当于电脑软件与硬件的关系，更贴切的比喻应是，汽车ECU相当于计算机主板上的BIOS，通过它可以调控发动机动力输出数值。

4、提升汽车动力性能有两种方法：一是进行机械改装，如更换高效能火花塞、排气管?加装高流量空气格这是最基本。另一种方法上改进发动机控制单元程序，最大限度地挖掘汽车的潜在能力。

5、对家用电脑有粗浅概念的人都知道，电脑的工作是靠一个像火柴盒大小的中央处理器（CPU 即芯片）。它的系统程式可以从windows98升级到windows8。

6、其实芯片的作用和它一样，芯片里面的程式控制了发动机的转速、供油喷射时间的设定、进气温度及水温供油补偿、喷油嘴的启闭率、瞬间大脚油门的供油增加量设定、发动机最高转速设定、发动机超转断油装置、进气流量等等的相关工作。

参考资料：百度百科--动力升级

首先冬菇头、蘑菇头的我们得先了解，什么是冬菇头。冬菇头，学名是高流量空气滤清器，因为外形貌似地里长的蘑菇，所以俗称为冬菇头。发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤清，空气中悬浮的尘埃被吸入气缸中，就会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间，会造成严重的“拉缸”现象，这在干燥多沙的工作环境中尤为严重。空气滤清器装在化油器或进气管的前方，起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用，保证气缸中进入足量、清洁的空气。

它属于高流量风格，就是高性能的空气滤清器，内含滤芯，作用就是是过滤清洁发动机吸入的空气 。HKS强调改装件的研发首先注重的是尽量减少对环境的负面影响。HKS拥有世界顶尖的汽车工程师、设计师和分析师。他们创造了HKS的概念原型车、发展出第一套涡轮电控系统、建造赢得冠军的F3引擎，当然更重要的是他们可创造市售车最好的性能，并且令它们不断地提高性能。HKS产品的生产线完全电脑控制，包括剪裁、冲压、焊接等等。HKS称他们的产品达到航天器的质量水平，某些部件甚至已用于真正的航天器之上。

冬菇头一般分为这三种。惯性式:由于杂质的密度较空气的密度大，当杂质随空气旋转或急转弯时，离心惯性力的作用能使杂质从气流中分离出来。过滤式:引导空气流过金属滤网或滤纸等，将杂质阻挡并粘附在滤芯上。油浴式:在空气滤清器底部设有机油盘，利用气流急转冲击机油，将杂质分离并粘滞在机油中，而被激荡起的机油雾滴随气流流经滤芯，并粘附在滤芯上。空气流过滤芯时能进一步吸附杂质，从而达到滤清的目的。

装不装冬菇头就得看个人的驾驶习惯了，如果你是比较极端的开发，市区慢慢开对动力、油门反应无所谓，想要速度就能爆发的话，冬菇头是不错的选择，尤其手动档的车子。灰尘这个放心，你选个不错的品牌，过滤应该可以得，定期清理就可以了。

进气应该是你换了排气以后再考虑的一步,这里的排气是至少头段和尾段,只改尾段是没用的.
冬菇头这玩意,进气量的确大,但问题也不少,首先比传统风隔容易进灰,如果你在风沙大的城市建议不要用,那简直是让发动机吃灰.二么由于没有加纤维风箱,吸收膨胀了的高温空气也是个不利因素。冬菇头是主要针对高转速的,在低转部分,扭力丢失比较严重.个人建议倾向于装纤维风箱+湿冬菇..不过,我装了后引擎灯就亮了,现在也习惯了,就当装饰了..装了冬菇头，动力不会提升，只是进气更为顺畅，要想提高动力需要加增压系统，油耗不会增加，添加了增压也不会增加油耗。因此就楼主问题，冬菇头并不能增加动力，也不会增加油耗的。

如果真的想提升汽车的动力，那不如试试改装涡轮增压和优质火花塞。希望我的回答能够帮到你！

1.  动力不会提升 只是进气更为顺畅 要想提高动力需要加增压系统 油耗不会增加 添加了增压也不会增加油耗。

2.  冬菇头，学名：高流量空气滤清器（Air Filter），因为外形貌似地里长的蘑菇，所以俗称为冬菇头。其安装于发动机进气系统中的关口，它是由一个或几个清洁空气的过滤器部件组成的总成。其主要作用是滤除将要进入气缸的空气中有害杂质，以减少气缸、活塞、活塞环、气门及气门座的早期磨损。由于这种空气滤清器的吸气范围不同于平面的原装位风隔，所以具有进气流量较大的优势，特别在一些涡轮增压及机械增压引擎的需要更多进气量的车辆上，其优势是明显的。其多见于动力升级的改装上，在空气流量方面等多方面，都拥有较普通滤清器更为出色的表现。
   

绝对要增加
进气多了，燃烧更充分，油嘴会比以往喷射的油量更多，这看是看不出的，但是实际油耗会增加

动力是增加了，油耗也会随着增加，但是不会太多，

长途基本增加1升，短途的话不好说，可能会增加3升也不一定！

进气越多，油耗越大，这是成正比的！

换一个换高流量的风格会比较好，这样进气会增加，但是油耗一般不会增加！

建议不要改进气，
这样对发动机损伤比较大，
因为容易吸入灰尘，
经济型车发动机动力很难有大的提升，
意义不大。
真正增加动力是一个系统工程，
这还得看发动机是不是可改的坯子，
不是仅加个冬菇头就可以的，
一般有改装潜力的发动机价格不菲，
不会安装在几万十几万的经济型车上的，
个人感觉真正想把车开好就要好好的维护，
发挥出发动机的最佳性能才好。