电动车换了控制器后声音特别大，而且跑不长

其原因是：

1．控制器与电动汽车不匹配。

2．原安装为正弦波控制器（无噪声），新安装为方波控制器。开始的声音特别明显。

3．控制器与电机的连接顺序不同，如无转、反转、高速弱电、抖动、正转等，即需要适当匹配（调整连接线位置）。

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注意事项：

电动车节电方法：

1、尽量减轻体重

众所周知，四轮电动车越重，它在运行时消耗的能量就越多。因此，我们应该考虑如何在质量不变的前提下降低整车的质量。

2．避免匆忙和停车

作为四轮电动车的主要动力源是电池，而短时间的大频率的刺激，不仅会提高电池的放电效率，降低电池的容量，还会对控制器和制动衬造成损坏。

3．以平均速度驾驶既安全又省电

所有的四轮电动车都是一样的，只要我们能掌握自己的驾驶习惯，在道路和交通条件允许的情况下，车辆应该保持稳定的速度。当车辆开始加速到一定速度后，可以放松油门踏板，保持当前速度。

原因:

1、控制器与电动车互相不匹配。

2、原装是正弦波控制器（特点就是静音），而换的是方波控制器，起步声音特别明显。

3、控制器和电机的连接顺序不同，会不转，倒转，高速无力，抖动，正转等，也就是需要合适的配相（调连接线位置）。

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电动车省电方法:

1、尽可能的减轻承重量

大家都知道四轮电动车自身越重，其行驶起来就越耗电，所以我们应考虑如何在其质量不变的前提下，减轻整车质量。

2、避免急行急停

由于四轮电动车的主要动力源就是蓄电池，而短时间较大频率的进行刺激，不仅会加大蓄电池放电效率，降低蓄电池的容量，同时也会引起控制器及制动衬件损坏。

3、均速行驶安全省电

对于所有四轮电动车来说都一样，只要我们能够的把握好自己的驾驶习惯，在道路和交通条件许可的情况下，车辆应保持稳定的行驶速度。车辆起步，加速到一定速度后可适当将油门踏板放松一些维持当前车速行驶即可。

4、让轮胎保持一个较高的气压下

通过大量实验表明，当轮胎保持在一个较高的气压下，不仅会减少行驶途中的颠簸程度，去除因为石子等物体而引起的不便，同时也会减少轮胎与路面的摩擦系数，从而起到增加行驶里程的原因。

控制器没有安装好，不能和电机匹配，导致行车时候声音很大，且控制器和电机温度很高。

那么原装的也是没有用吗？

什么参数