电喷摩托车的怠速怎么调

详细的调解步骤如下：

1、首先，打着摩托车，使其预热到正常温度（大约5至10分钟把）顺便找找怠速螺钉这是化油器通道图，左面的那颗从外面通到里面的就是怠速螺钉了。那个就是与柱塞斜糟相接触，然后顶起柱塞的东西。

2、用改刀（一般为十字的）取下摩托车的右侧盖，当然有些是不需要取下盖板也是可以调整的，这个视各人情况而定。

3、很多人告诉别人说，那个怠速螺钉是十字头的，然后旁边有一个平口的为调混合的，我想说的是，这肯定是有错的，不全面的，因为很多车根本就不是十字头的螺钉了。如下图一，那个怠速螺钉就不是十字头的幸好 旁边还没有可以调整的螺钉了，不然我想问那些人，如果按照以上所说，那哪一个是调怠速的呢。

4、一般来说，准确的找法就是柱塞管轴线方向正对的那颗螺钉，（拿上图一来说，图上方一长一短两横线的就是柱塞管了。）跨骑车怠速一般为1500±200左右。（不要想什么750的怠速，我要告诉你的是这不是小汽车，而是摩托车，所以，不要在这上面纠结）当摩托车预热到正常转速时，就可以根据需要调怠速转速了。用平口改刀旋转那个怠速螺钉即可调整。如果是正常后的转速高了，那么往逆时针方向，缓慢调整，转速即可下降，当调到标准值后，立即停止，然后运行分钟左右，看是否平稳，然后用转油门把手轰几下油，然后立即松油门，看是否能降到标准值且平稳运行。如果到达标准，即可，否则，继续调整。

5、调整好怠速后，盖上侧盖，即可

调整怠速注意事项：

6、怠速高了，肯定是会费油的，就如你一起是轰着油的。

7、如果怠速低了，可能会在高速时，你放松油门时（换档时）熄火。而且对于起动也会不利，且在冷车时的润滑会减弱，所以，不要因为想着省油而把怠速调的很低很低。如果那样，你省得油还不够赔偿对摩托车的损害。要知道凡事都是有一个度的。我们应该按照厂家标准来调整我们的车车的。

8、要注意的是，在调整时，必须要注意安全，避免烫伤。因为一般来说，调整怠速都是在车右边，而右边集合了排气筒不说，而且那个发动机变速箱什么的都在那一块呢。所以必需要注意不要被烫伤了。

要由专业人员调，还要有仪器！一般那颗螺母在节气门位置传感器的下方，我说的是钱江电喷的，不知你的是不是，建议你去找专业修理工弄。自己弄风险很大。