制冷剂的种类很多,随着科学技术的进步.新工质不断出现,以适宜于不同的制冷装置。例如汽车制冷剂,它是主要用于汽车行业,汽车制冷剂的选用是一个比较复杂的技术经济问题,需要考虑的因素很多,选择时应根据具体情况,进行技术分析。
(1)空调制冷剂的性质。根据制冷剂的热力性质、物理性质和化学性质,选用那些无毒、不爆炸、不燃烧的制冷剂;选用制冷剂应传热好、阻力小、与制冷系统用材料相容性好。
(2)压缩机的类型。不同的制冷压缩机的工作原理有所不同。体积式压缩机是通过缩小制冷剂蒸气的体积提高其压力的,一般选用单位体积制冷量大的制冷剂,如R134a,R22等。
(3)环保的要求。需要选用符合国家环保法规的制冷剂。
(4)制冷温度的要求。根据制冷剂温度和冷却条件的不同,选用高温(低压)、中温(中压)、低温(高压)制冷剂。通常选择的制冷剂的标准蒸发温度要低于制冷温度10℃。
选择汽车制冷剂还应考虑制冷装置的冷却条件、使用环境等。运行中的冷凝压力不应超过压缩机安 全使用条件的规定值。汽车空调只能用车外空气做冷却介质,对其产生影响的气温、风速、太阳辐射、热辐射等因素无不在频繁发生变化,其运行条件决定它只能选用高温(低压)制冷剂,过去选用R12,目前大多选用巨化R134a制冷剂。
常用汽车空调制冷剂有:氟里昂-12、R134A和天然制冷剂。氟里昂-12是非环保制冷剂,现在很少用了;R134A是一种相当环保的制冷剂。
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1、氟里昂-12(代号:R12)
R12为烷烃的卤代物,学名二氟二氯甲烷。它是我国中小型制冷装置中使用较为广泛的中压中温制冷剂。是一种无色、透明、没有气味,几乎无毒性、不燃烧、不爆炸,很安全的制冷剂。
2、R134A
广泛用于新制冷空调设备上的初装和维修过程中的再添加,是目前使用最广泛的中低温环保制冷剂。其主要特点是:不含氯原子;具有良好的安全性能;物理性能与CFC12比较接近,所以制冷系统的改型比较容易;传热性能比CFC12好,制冷剂的用量可大大减少。HFC134A和CFC12有相近的蒸发压力并且ODP值为零,GWP值仅0.29,且无明显毒性。
3、天然制冷剂
臭氧层的破坏和全球气候变化,是当前世界所面临的主要环境问题。
汽车空调器制冷剂有R12和R134a两种。R12是属于弗利昂系的制冷剂,会严重破坏大气臭氧层,引起严重的环保问题,目前各国已陆续开始禁止使用,取而代之的是R134a。R134a的沸点低于R12,蒸发潜热也比R12大,传热性优于R12,但其中管压高,温度和负荷大。用R134a取代R12后,空调系统的输入功率与制冷量同时增大,空调装置的体积比R12小,是一种理想的R12。