荣放2.0和2.5怎么选家用，不考虑换一直用？

荣放2.0和2.5，家用不考虑换一直用的话我会选荣放2.0。

如果平常在市区或者高速上行驶的比较多，只是家用或者上下班通勤的话，2.0L是足够使用的。

起步轻快，超车没压力，日常家用足够了，而且2.0高配也有四驱版本，不像有些车只有大排量才有四驱。

2.0L排量的荣放最低配置只要17万左右的裸车价格，而2.5L的荣放至少要22万裸车价，落地至少25万了，所以如果没有特殊要求的情况下，从性价比角度来考虑比较建议选择2.0L排量的。

但是如果平时需要跑工地或者是路况复杂的路段的话建议是2.5L的更加能保证动力充足。

荣放作为一款中型suv外形尺寸为4600mm*1855mm*1680mm，轴距为2690mm。

功能配置也是比较齐全，丰田的最新科技功能应由尽有，但是大面积使用硬塑料材质是内饰的不足，从手感和质感上都表现欠佳，好在座椅是全皮包裹的，舒适感也不错。

空间件方面是荣放的优势，前后排的腿部空间都非常充足，前排头部空间非常大，后排空间也是非常大的，后备箱侧开门也能最大限度的让后备箱储藏空间发挥到极致。

但是无论是2.0还是2.5排量的配置都有且仅有5门5座的配置，车友没有办法根据自身需要来做调整。

荣放是中型城市SUV，定价在17.08万---25.88万。

荣放在价格方面中规中矩，是这个级别的suv里的中间价位。

在动力方面荣放2.0L自然吸气四缸发动机，最大马力171匹，最大扭矩209，最大功率126千瓦，最高车速达到180千米每小时，变速箱采用CVT摸你10挡无级变速箱的搭配。

荣放2.0L排量的自然吸气四缸发动机发动机，最大马力178匹，最大扭矩230，最大功率163千瓦，搭配的E-CVT无级变速箱。

在动力方面荣放是同级别中型suv里非常不错的，无论是城市路段还是高速或是路况较复杂的地方都能够从容应对，对于家用或者是通勤都是非常合适的。

2.0L的在动力方面勉强够用毕竟对于suv来说有些复杂路段还是需要更大的扭矩，而2.5L排量的能保持在各种路段各种复杂路况的情况下都有很好的动力来应对。

开荣放的车主是体验运动感和改车的年轻人群，荣放一直年轻人最喜爱的车型之一，而且第一次买车的车主居多。

毕竟时代在变迁，车企推出的车型也来越多，而且价格也越来越低，以前的平民老百姓在买车可能要花费很久的积蓄，而现在一般家庭也能比较轻松的买到荣放这样的高性价比的优质车辆了。

就算是德系三杰奔驰宝马奥迪也是不断开拓价格更低的车型，而荣放依然坚守自己的价位，而且销量不降反升，这就是荣放的魅力和口碑了。

所以如果家里用的话，2.0就已经够用了，平常上下班或者通勤绝对是能够满足你的，送家里小朋友上学，出去买菜逛街，接送老人，日常家用都可以满足。

而且丰田汽车在品控和质量上都是有保障的，车身硬件以及电子设备的稳定性都很不错，所以家用选2.0就够了，可以不换车一直用到报废。

丰田一直以均衡稳定著称，全球车企。最新的荣放采用TNGA构架，整车外观更加富有力量感，内饰也做了全新设计，配置更加丰富。如果仅仅是家用代步，对动力没有太多准求的话选择2.0L自然吸气的就可以，如果条件允许选择2.5L混动车型能活得更好的动力、驾驶体验，更低的油耗。下面简单聊聊各个配置。
 

荣放2.0L自然吸气车型新款荣放2.0L自然吸气车型在TNGA构架下，采用最新的动力组合，虽然动力配置和老款听起来都车不多，但是发动机和变速箱用的都是最新的技术。发动机搭载的是新构架下的最新款发动机，此款发动机在丰田好多车型都有搭载。热效率高达40%，官方给出百公里综合油耗在5.9L，实际 油耗在8L左右。变速箱也采用最新技术的cvt变速箱，搭载启动齿轮，可以理解为2at+模拟8速cvt变速箱。启动换挡响应快，避免了传统变速箱低扭无力，加速感不强的情况。
 

17.48万的两驱都市是属于拉低售价车型，安全配置最低配也有，属于良心配置，但舒适性配置缺失。风尚版两驱19.48万、四驱20.38万。尊贵两驱21.18万、四驱22.58万。个人建议家用选择两驱版本即可，丰田的适时四驱脱困能力有限，日常城市驾驶基本都是以两驱为主，真遇到雨雪天气还是靠雪地胎。下面是两驱风尚和尊贵的差别。价位相差7000元，具体取舍还看个人需求。
 

荣放2.5L混动车型混动车型搭载混合喷射发动机，热效率达到41%，再有电力系统的加持。官方百公里油耗在5L，实际油耗在5-6L之间。最大功率131kw，最大扭矩221Nm。虽然数据层面上没有太突出，但电机扭矩直接输出，在驾驶体验方面还是和燃油车有很多不同的。两驱精英22.48万，四驱精英23.78万，四驱旗舰25.88万。三款车，个人觉得精英的两个配置都是可以选择的，城市中驾驶俩驱精英完全可以满足需求。那追求更好的驾驶体验和动力，也可以考虑四驱精英，混动的四驱系统和传统的四驱系统不一样，后驱是电动机直接驱动，脱困能力没有传统四驱强悍，但驾驶感受是其他车型所不能提供的。
 

 从购车成本和后期维护角度考虑2.0L车型更经济，动力组合稳定，更加经济实惠。19.48万的两驱风尚配置够用，可以考虑购买。如果条件允许，想获得更好地驾驶体验，市用车22.48万两驱精英足够。如果想轻度越野，体验一下最新的混动四驱，那么也可以考虑23.78万的四驱精英。最后补充下，虽然都叫荣放，但汽油版，混动两驱、混动四驱的驾驶体验都是不同的。家用都是十分胜任，一看购车预算，二要试驾体验，看看那个动力更适合自己，或者自己更喜欢。

选荣放2.0吧，两款车的动力是一样的，价格相差好几万，总体来说2.0比2.5的性价比更高。可以一直用下去。

现在荣放混动优惠力度比纯油优惠幅度大，实际使用成本算下来混动两驱比纯油要省很多，其中包括万一电池损坏。去年八月底混动两驱上路23W,纯油相同配置（风尚）上路大概20.5W,相差2.5W；佛系开混动油耗相比纯油按百公里相比大概省三四升，年均一万公里算大约省2500左右；保养费用，混动加全合成机油，一年一万公里（1.2W公里也没事）保养一次，纯油一年两次，按照京东专营机油价格综合计算，混动低于纯油一两百；其它易损件:刹车片、电瓶、起动机（电混没有起动机）、波箱（电混波箱与传统CVT波箱完全不一样，都不能称为波箱）…平均一年省3000不是问题。
动力电池8年20W㎞来算省2.4W,超过8年假如电池损坏更换，2021年更换动力电池4儿子总报价2W，8年后的价格肯定更低，就是算上电混与纯油差价的财务成本也不亏。

作为家用车2.0排练是足够用了，没别要买2.5的，但是想要多点驾驶乐趣的话就买2.5的