汽车水温过高怎么解决?来个高手!

1、首先在发现水温过高，停车靠边之后，不应当马上熄火，因为引起水温过高的原因有多种，但每次故障大概也只有一种，如果关闭了所有其他功能，会导致水温一直处于过高，损伤发动机，准确的做法应该是怠速停车，打开引擎盖，打开暖风，尽快散热，还要注意停放在阴凉的地方。2、接下来我们就要检查冷却液是否充足，这种情况很可能是车主平常没在意忘记及时添加了，需要特别注意的是车主在添加冷却液时一定要选择相同品牌和型号的产品，否则有可能会因为不同成分引起化学反应从而导致防冻液失效。3、然后，我们在看看散热的风扇是否正常运转，散热风扇故障会导致汽车发动机中高运转速时产生热量传递到防冻液而得不到及时的散热，导致防冻液温度升高。如果是风扇被卡住或者保险被烧，可以自行在断电后尽快解决，如果是线路问题，那只能交给4S店的专业人士去检修了。扩展资料：汽车水箱功能：
冷却系统的功用是将引擎中多余而无用的热量，从引擎中散发出去，使引擎在各种速率或行驶状况下均能保持在正常温度下运作。
水箱是水冷式引擎的热交换器，以空气对流冷却之方式，维持引擎正常工作温度。一旦水箱内的引擎冷却水因高温沸腾且汽化膨胀，压力超过设定值时，由水箱盖（A）溢出泄压，造成冷却水减少并防止冷却系统管路爆裂。
平时行车应注意仪表板上的引擎冷却水温度表指针是否正常。其他如引擎冷却风扇故障而造成引擎冷却水温升高或冷却系统管路泄漏亦可能造成冷却水减少，在添加蒸馏水前请留意冷却水减少的量及周期是否正常。

发动机和空调系统散热不良，造成水温过高，一般会出现以下6种故障（适用于一汽大众和上汽的车型）：
　　在堵车或长时间怠速时，发动机水温表显示过高，电子风扇高速挡工作时间过长，发动机噪音增大，天气高温开空调时故障最为明显；
　　在高温天气开空调时，怠速不稳，转速浮动过大，急加速时无力，发动机有异响；
　　热车熄火十几分钟后，再启动时不好着车；
　　热车行驶时有时会自动熄火；
　　冷车时空调制冷温度很凉，热车时空调制冷效果不好，而且空调系统内有较大的共振嗡
　　鸣声；

按照你上述所说的应该就一下几点：
1.检查一下你的水箱前面（是表面）否有很多虫子之内脏的东西附在上面，
有的话，清洗一下就好了。
2.检查一下你的风扇在温度高的时候转不转，还是转的风力很小（一般有3个挡位）。
3.还有可能就是温控开关，不过可能性要小些。
温馨提示：在汽车高温时，千万不要去打开水箱盖，等水冷却后才开。

你开空调就水温高，那你就要把水箱拆下来，去通一下，因为水箱堵了，再把冷疑器用高压水冲洗一下，装好后加防冻液，保证水温不会高的了。

水温过高容易出现的6种故障
　　发动机和空调系统散热不良，造成水温过高，一般会出现以下6种故障（适用于一汽大众和上汽的车型）：
　　在堵车或长时间怠速时，发动机水温表显示过高，电子风扇高速挡工作时间过长，发动机噪音增大，天气高温开空调时故障最为明显；
　　在高温天气开空调时，怠速不稳，转速浮动过大，急加速时无力，发动机有异响；
　　热车熄火十几分钟后，再启动时不好着车；
　　热车行驶时有时会自动熄火；
　　冷车时空调制冷温度很凉，热车时空调制冷效果不好，而且空调系统内有较大的共振嗡
　　鸣声；
　　热车怠速时，空调压缩机离合器吸断频繁，甚至断开，造成热车空调不制冷。
　　解决水温过高故障的5种方法
　　检查冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多。用高压气彻底清洗，保证水箱和冷凝器有良好的散热性能。
　　热车时，水箱上下水管的温差不能太大。否则需要检查节温器的开度和水泵是否有转速丢转现象。
　　热车后，检查防冻液储水罐上端的回水管回水情况。若回水不畅或堵塞会造成水温过高，捷达车此故障较多，建议车主在维修中不要盲目拆件和换件。
　　及时更换防冻液。由于防冻液添加和更换不规范，造成发动机水道和水箱提前堵塞，出现水温高的现象。防冻液两年更换一次，在更换和添加时必须使用原厂配件。另外需要注意，发动机冷却系统内加水后，或者加入的防冻液的浓度超过了60%，都会造成水温过高。
　　适量加注空调制冷剂。空调系统中高压端压力过高，制冷剂或制冷润滑油加注过多，内部自调试空调压缩机的自调功能失灵导致高压过高，空调冷凝器的堵塞，以上故障都会加大发动机的负荷，消耗冷却系统的散热性能，导制水温过高。另外，空调制冷剂加注过少或过多，都会降低制冷效果。