2020款a4lquattro ultra什么模式下是全时四驱？

2020奥迪A4L搭载的quattro ultra智能四驱系统，凭借出色的智能计算能力，实现了四驱系统“从被动到主动”的跨越。当车辆在行驶过程中，智能四驱系统的传感器监控着整个车辆的运作状态，此系统每秒100次检测150个不同的信号，所有的数据都会交由计算机以每秒100次的速度进行模拟，并预判0.5秒后的抓地情况，判断是否需要四轮驱动，并在0.2秒内完成两驱和四驱的切换。

官方解释是四驱会随驾驶模式改变而改变，在经济 舒适 自动模式下，四驱系统默认是前驱，行驶或起步中大脚油门或道路雨水打滑，能快速切换为四驱。在动态模式下，则相反，默认为四驱，在稳速循航中并道路较好时，切换为前驱。同时，动态模式下关esc，则不会切换为前驱。

奥迪quattro四驱系统，源于上世纪80年代，无论是以托森A/B/C型中央差速器为主的机械全时四驱，还是控多片离合式中央差速器的适时四驱系统，都属于奥迪quattro四驱系统的范畴。这套系统历经了7代的变革，目前奥迪目前最新采用的是quattro ultra电控四驱，但无论哪一代，都无法撼动奥迪这套系统公路王者的地位。
全新奥迪A4L所搭载的quattro ultra系统，可以通过断开多片离合器和后桥的爪齿离合器从而实现将100%动力完全输送给前轴，实现较高的燃油经济性。官方介绍这套系统相比前代可降低0.3L每百公里的油耗。
在四驱系统介入方面，如在雨雪天气导致前轮抓地力不足的情况下，四驱系统会立即启动，讲多余的扭矩通过本系统传导至后轮，达到四轮抓地稳定车身防止打滑的效果。
#全新A4L做更强大的自己#