从制造成本而言自然是咯!
至少材料多了呀!
还有就是从常识而言,缸数越多,一般而言动力就越大!
1、从成本及相配的车辆来说是这样的
2、发动机的汽缸愈多说明排量也越大,动力相应也越强劲,但是随着汽缸数的增多,发动机的相应零件如节气门等也会相应增多,设计也越复杂,维护成本也会高。
3、汽缸数主要是以排气量的大小来决定,因为缸体的容积有一定规格,所以就需要通过增加缸数来加大排量,当然啦,能做得出12缸的公司出品的发动机品质当然是非常好的,但也不是绝对的。汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8、10、12缸。排量1升以下的发动机常用3缸(如夏利7100),1—2.5升为4缸发动机,3升左右的发动机一般为6缸,4升左右为8缸,5.5升以上用12缸发动机。
4、在同等缸径下,缸数越多,排量越大,功率越高;在同等排量下,缸数越多,缸径越小,转速可以提高,从而获得较大的提升功率。
汽缸数和品质没有直接的关系,一般来说发动机的汽缸愈多排量也越大,动力相应也越强劲,但是随着汽缸数的增多,发动机的相应零件如节气门等也会相应增多,设计也越复杂,维护成本也会高,汽缸数主要是以排气量的大小来决定,因为缸体的容积有一定规格,所以就需要通过增加缸数来加大排量,当然咯,能做得出12缸的公司出品的发动机品质当然是非常好的,但也不是绝对的。
当然了,缸越多马力越大,常见的一缸,双缸,四缸,技术都已经非常成熟,马力再大的,目前还有些国家再技术上不成熟,