汽油发动机敲缸的原因是什么？

2025-03-11 14:33:57

推荐回答（4个）

回答1：

敲缸的原因非常多，简单概括有几种可能性：

1、活塞和缸体间隙过大，活塞运动到顶点瞬间换向的时候受连杆倾斜的水平分力影响导致左右敲缸。高里程的发动机比较常见

2、润滑油膜不够厚度，润滑油路不畅，可以试试用高粘度的机油弥补

3、点火角过于提前，提早点火导致活塞不正常受压而敲缸，调整点火角

4、汽油标号过低，可能有些油站以90冒充93

5、喷油角不对，也就是气门正时有偏差，可能要调整

6、积碳严重，需清洗积碳

回答2：

敲缸的话主要是活塞间隙和活塞销以及连杆与曲轴颈配合间隙过大过大导致的

回答3：

首先说撬杠的声音一般都在加速过程中才有的！怠速也有的话，是否是气门或者别的去转速有关的地方！貌似不是撬杠吧

回答4：

发动机发出敲缸声音属不正常故障，产生直接现象就是拉缸，其常见故障原因有：
1、发动机润滑机油量减少，引起缸套活塞组磨损拉缸；
2、发动机冷却系统部件工作不良或损坏，导致发动机高温，从而使活塞粘缸拉缸；
3、发动机长时间超负荷运行；
4、发动机6配套质量不好；
5、发动机润滑机油标号规格与发动机规定型号不相符；
6、发动机使用的润滑油质量不好；
7、涡轮增压损坏导致机油消耗量增加；
8、维修装配水平原因等。