首先,之所以要换档,是因为要换一个变速齿轮使车辆达到需要的速度对吧?所以从空挡以外的任何何档换档的话, 首先就是退档, 即塌下离合器,把档位拨回空档, 使发动机与原有变速齿轮脱离, 然后切进另一个档, 慢慢松开离合器, 使发动机与另一个变速齿轮联合工作。
从过程来看,换档时不可能不经过空档的, 即使是自动档, 也不过是电脑完成了这些动作而已。至于有些高手切档快, 那是动作快, 其过程还是一样的。
上坡:
坡道停车后拉起手刹,切一档, 缓抬离合器,略加油门。当看见车头上升或车身微颤后,油门离合保持现状别动,松手刹,等车动起来后,逐渐加大油门,继续抬离合器即可。
下坡:
切3档, 松开手刹车动后不加油, 脚搁刹车踏板,缓抬离合, 离合
全松后视速度及时制动, 直到下坡完毕(此法不使用于山路下坡!)
1.熟悉档位通常档位的位置分配都会清晰地印在换档手柄的捏手上,当你坐进自己不熟悉的新车时,熟悉不同的档位是第一步。
2.起步阶段将档位放入空挡,踩下离合器,开启点火开关,切入一档,慢慢松开离合器,配合油门,起动汽车。
3.加速过程汽车起步之后,随着发动机转速增加,配合不同车速,切入相应档位。
4.轻松驾驶即便你是新手,此时也可让自己的左脚暂时放松一下,从离合器的位置挪开。
5.注意事项通常,当转速提高到一定程度,发动机会有异常声响,此时就必须进档。
6.轻松操作换档时并不用费很大力气,如果车型较老,可以在空挡处停留片刻,再切入其它档位。
7.控制离合器在汽车行驶中换挡时,操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起,不要出现半接合现象,做到“快—慢-快”。
8.减速换档原理相同,但应注意当车速过快时,先将车速降低到相应范围内,然后再进行换档。
开车一般都是一档起步,根据速度一次加档(一档。二档,三档.....)遇到情况可一次减档。上下坡,最好不要中途换挡。下坡可跟据情况用三档,四档。上坡一般用二档。这些知识在驾校都能学到。所以建议考驾证还是好好学习。