1.8T冷车不好轰油门的！！！
Passat 1.8T发动机采用齿形皮带正时，凸轮链条只是VVT（正时）调节器的一部分。
该VVT调节器使用机油压力控制，冷车时机油温度低，黏度高，机油压力很低。此时轰油门，除了对增压器的润滑不好以外，也会影响VVT调节器的工作，使其受到比较大的冲击，可能导致跳齿，严重的会打坏凸轮轴齿轮。
这时候有明显的声响也是自然了
有增压的车常有的现象 冷车 机器没进入最佳状态 链条也一样 带增压 猛加油 负荷瞬间增大 凸轮轴和气门正时和曲轴是同步的 所以链条一样没进入最佳状态而负荷也一样增大 就会产生声音 热车不光冬天 夏天也需要的 只是冬天要求的是机器温度 夏天需要让车有充分润滑而已
你说的凉车一加油 有噶啷啷的响吧 还很脆？ 那是气门顶杆的声音 是因为机油没上来呢 也可能是液压挺杆间隙有点大了 只要热车不响也没什么问题 但是凉车不要猛加油啊 对个部件的磨损还是非常大的 打火以后要怠速着个1-2分钟 然后低速行使1公里后 等水温表至少动到底线 再打油门 记住 你爱车 车也会爱你的 你对它不好 它没准那天就给你扔路上 呵呵
首先，你这样做完全是在折磨你的车。冷车的时候机油还没有上到合适的位置。你就狠加油门。会成百倍的加大活塞间隙，降低液压挺杆寿命。
当你的所有部件都得不到充分润滑的时候，是会产生一些“嗒嗒”的噪音。这很正常。等机油泵把油喷上来后自然声音就消失了。
链条松动。打滑
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