长安CS75PLUS和合资车那个好？

长安CS75PLUS比较好。

可选择的是长安CS75PLUS 2020款 1.5T自动豪华型，指导售价12.49万元，目前终端市场没有优惠，落地价格大概就在14万元左右。长安CS75PLUS作为长安CS家族最重要的车型之一，在换代后产品力优势明显，自去年成都车展上市后，销量一路飙升，而且难得的是这还是在平价销售的情况下取得的成绩，加上该车在中保研的碰撞成绩十分优秀，自然就成为了很多消费者追捧的车型之一。

长安CS75PLUS无论在设计上，还是空间、配置以及动力、底盘等方面，都可以说是长安目前最高的水平，放在同级车型中也都相当出色，可以说是一款全方位进化的车型。设计采用长安最新家族式语言，颜值表现相当出色，甚至可以说是当前紧凑型SUV领域最好看的车型也不为过。

长安CS75 PLUS所搭载的2.0T发动机隶属于长安蓝鲸动力品牌，定位于中排量高性能发动机，最大功率为171千瓦，峰值扭矩360牛·米。传动系统方面CS75 PLUS使用的是来自爱信代号AWF8F45的8挡手自一体变速器。

扩展资料：

选购技巧：

一、经济预算

这是买车的时候最需要考虑的事情了，如果没钱就没办法买车。汽车的质量和汽车的价格其实是成正比的，所以不顾预算多少只想要好一点的车，那么经济压力可不小，而如果只想买便宜一点，那么质量这些方面可能就兼顾不到了，所以要好好做一个计划。

二、汽车带来的经济成本

买了一辆车之后当然不是只用来看看的，作为最方便的代步工具，汽车养护费用和加油费用对于一个收入不怎么高的家庭来说确实是一项需要好好考虑的支出。这就直接关系到汽车排量问题，到时候可以问导购。

三、用途

其实用途这个方面要放在考虑经济成本之前，买车是用来代步还是做运输工作需要好好想想。代步的话除了考虑安全性还要考虑坐着舒不舒服车子好不好看，然后就可以考虑买什么车型。如果是运输，那就要考虑运人还是货物，根据需求就可以决定买的车型了。

四、汽车动力系统

这是汽车行动过程中最主要的一个需要考虑的方面。行驶速度和爬坡能力受到行驶环境的影响，要看是在平原地区还是在山地地区，根据地形然后再考虑车子的性能才是正确的购车方式。

参考资料来源：百度百科-长安CS75 PLUS

长安CS75PLUS无论在设计上，还是空间、配置以及动力、底盘等方面，都可以说是长安目前最高的水平，放在同级车型中也都相当出色，可以说是一款全方位进化的车型。

设计采用长安最新家族式语言，颜值表现相当出色，甚至可以说是当前紧凑型SUV领域最好看的车型也不为过。1.5T+6AT以及2.0T+8AT两套动力总成表现也相当称职，调校水平不次合资品牌。底盘悬架、噪音控制水平也达到了新的高度，一句话，这是当前自主品牌紧凑型SUV当中产品力数一数二的产品。

接下来，我们再来看，以长安CS75PLUS这个预算，可以选择的合资SUV有哪几款呢？12万＋的价格放在自主品牌当中的确算是不太低了，但对于合资品牌来讲，基本上也就是入门级。可选的同级合资车型有大众T-ROC探歌、江铃福特领界、捷达VS5、斯柯达柯珞克、三菱奕歌。

北京现代ix35、雪佛兰创界以及雪铁龙天逸C5 AIRCROSS等，这些车型当中，除了大众品牌之外，其他品牌在国内都属于“二三线”合资品牌，尤其是韩系和法系，存在感还比不上长安等主流自主品牌。

再看这些车型，定位偏入门级的大众T-ROC探歌、捷达VS5、斯柯达柯珞克、三菱奕歌、雪佛兰创界这几款勉强只能算是紧凑型SUV，而北京现代ix35则属于拉皮改款车型，雪铁龙天逸是新车，但是品牌力如今大如从前，在售后质量上也不能令人放心。

如果放在10年前，或者5年前，以14万的预算，肯定是建议选择合资车型，但时至今日，像长安CS75PLUS这样的车型完全对得起这个价格，题主也不必选择自主品牌遭到朋友质问而感到过于羞愧，主流自主车型不弱于合资品牌，完全可以心安理得。

这个要看自己选择的是什么，准确的说是我们要看对比的是哪一项，要是对比某些合资，长安的保值率肯定是不如合资的，但是要是比较配置价位和智能那长安的CS75PLUS 还是可以比较一下的，并且完全不输合资，现在的国产技术真的杠杠的，未来你的生活每一部分都离不开国产相信我，

长安CS75 PLUS作为换代新车，外观造型大改款，采用全新设计语言，更加的激进，进气口采用了熏黑的点阵式设计，两侧雾灯区棱角分明，使整车更具动感。内饰方面，具有两块联体大屏，12.3英寸的中控屏，集成了GPS、道路救援、语音控制、车联网、OTA升级等功能。红与黑配色的内饰及跑车座椅更是再一次强调了CS75 PLUS的运动版身份；调节大灯高度，开启陡坡缓降、车道偏离预警，开启ACC自适应巡航驾驶的功能，均可以一键实现。在开启L2级别无人驾驶模式的时候，中控仪表盘上可以全方位地显示车况及周边信息；长安CS75PLUS所搭载的梧桐车联系统，支持40余种精细化场景，可随时通过多场景语音交互实现车内操控；动力上，搭载的是1.5T或2.0T发动机，前者的最大马力为178Ps，峰值扭矩为265N·m，后者马力达到了233Ps，峰扭为360N·m，传动方面1.5T匹配的是6速手自一体，2.0T车型匹配是爱信8AT变速箱；配备L2级自动驾驶辅助功能、倒车车侧预警、APA5.0代客泊车系统、电动后备箱、梧桐车联、自适应远近光等。

从价格上来讲肯定是比合资的价格要厚道，但是毕竟是自主研发的动力总成，肯定是要稍逊于合资车型，包括品质和做工工艺等；但我觉得可以支持一下国货