轮胎出现偏磨，是什么原因，如何正确处理？

轮胎偏磨的原因有很多，1轮胎气压压太低或太高，高了磨中间，低了磨两边，2轮胎动平衡不好，3，四轮定位不好，4底盘有部件损坏。处理办法，一定要每天检查轮胎气压，最好是安装胎压监测，每一万公里做轮胎动平衡，每两万公里要做四轮定位，保养不要超过一万公里，很多是五千，保养时要仔细检查底盘部件。对很多车来说，这样就能延长轮胎寿命，像宝马等本来就吃胎的，也有缓解作用。认可采纳

大多数的轮胎偏磨都集中在前轮，并以负值的前束值超差造成轮胎内侧偏磨最为多见。后轮的偏磨一般是肇事修复改变了轮胎原来的设计几何角度，或者是行驶中后桥和悬挂部分因冲撞损坏变形造成的几何角度改变，从而影响轮胎在正常行驶中不能以正确的角度与地面摩擦而形成轮胎偏磨。四轮定位可以解决

四轮定位数据出现了问题造成异常摸损
一般底盘数据发生变化后最容易出现故障就是轮胎，所以每一公里检查一次底盘数据是否正常；每两公里必须定位一次，这是车辆日常保养项目。

朋友，首先，我认为您的心疼是完全可以理解的，因为X5的轮胎大陆马牌的轮胎应该是非常的贵的，经常的更换，确实让人受不了很憋屈。
然后，我根据您的描述发现，您的驾车频次很高啊，2年半跑了10万，
如果按照全年无休的话，平均每天都至少100Km以上，真的很辛苦。
有以下几点建议，可以供您参考一下：
1、建议您保养车辆包括定位的频次保持在1万Km-1次，您很忙，不过还是希望您能勤保养，这样有助于保持您的车况包括轮胎的良好使用状态；
2、建议每1万Km进行轮胎的动平衡重新验证，并将相应轮位的轮胎进行调换，如1万Km后，先前后对调，再1万Km，进行对角线调换。当然先对角线后前后对调也是可以的。
3、建议在高速行驶时，再忙再赶都要注意休息，一方面是人的休息，保持良好的驾驶状态，另一方面也是车辆和轮胎的休息，因为长时间的驾驶，轮胎和人一样，是很容易疲劳的，轮胎的磨损就是一个胶料生热老化撕裂的过程。
4、关于您说的嗡嗡的声音，建议您和4S店的人进行进一步沟通，这种异响是不正常的，如果4S店不愿意配合您，您完全可以通过响应的渠道寻找BMW总部售后介入进行干预，已达到您所期望的效果。

以上，个人建议和想法，供您参考！
您一看是忙人，祝您工作顺利，身体健康，一路平安。

你说的偏磨，俗称叫座吃胎，轮胎与地面摩擦不均匀，一边磨损比较严重，像这种情况，应该去修理厂做一个四轮定位，能不能矫正过来，如果不行的话需要检查一下底盘悬挂系统了，可能有些零件已经老化再者车辆之前是否猛力撞过岩石或者路边墙，被追后同样会对底盘造成移位变形已会造成轮胎偏磨一般肉眼是无法看出来的。