斯普鲁恩斯级驱逐舰的总体性能

2025-04-03 12:52:56

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回答1：

（改装前满载排水量7700t时）
全长（m）171.60
水线间长（m）161.24
最大宽度（m）16.76
水线宽（m）16.76
中部子般高（m）7.01
首部干舷高（m）15.5
尾部干舷高（m）4.27
球鼻首伸至基线下（m）3.05
螺旋桨伸至基线下（m）3.00
前桅最高6距基线（m）48.00 （改装前）
空载排水量（t）5770
满载排水量（t）7700 8040（改装后）
满载时吃水（m）5.79
满载时最大吃水（计入声呐罩）（m）8.84 （7700 t时）
长宽比9.67
宽度吃水比2.90
方型系数0.482
中横剖面系数0.825
棱形系数0.584 试航时最高速度（kn）约34
改装后全速（kn）33
巡航速度（kn） 20
续航力（n mile/kn）6000/20 改装前全舰编制为240人；
改装后全舰编制为319～339人，其中军官20名。全舰设4个补给站。首尾部各设1个伸缩柱式的干货补给站，能进行弹药、粮食等干货的海上补给，首都与尾部还各设1台升降机，用来在各层甲板间搬运弹药和干货；中部两舷各设1个液货补给站。
此外，首尾均设有直升机垂直补给平台。 DD963级采用COGAG方式全燃联合使用动力装置。主机为4台LM2500燃气轮机，总功率63.21MW（8600hp），双轴，双舵，2个5叶变距桨。在每轴31.61 MW（43000hp）的输出功率下，螺旋桨的转速为168r/min。
2个主机舱每个长14 m，2个辅机舱在前后主机舱之间，每个长 12.2 m，机舱区域总长52.4m，占舰总长的30.5%。动力装置的比重量为14 kg/kW（10.3 kg/hp）。2个主机舱的总容积（含进、排气道和轮系通道）约4930m3，其比容积为0.0837 m3/kW（O.0615 m3/hp）。
动力装置的油耗（含2台发电机运行时每台 1125 kw的负荷）为443.5 g/kW?h（326g/hp?h）。
动力装置的主要机动性能如下：
LM2500燃气轮机启动（从开始启动至空转）（s）60
LM2500燃气轮机加速（从空转至全功率）（s）30
变距桨改变整个螺距时间（s）30
（1）LM2500燃气轮机主机的主要性能
进气温度（℃）37.8
环境空气压力（MPa）1.01
最大透平转速（r/min）3600
最大油耗（g/kw?h（g/hp?h））259.8（191）
最大制动马力（MW（hp））15.80（21500）
机组大修间隔约3年
机组外形尺寸（mm）8093×2740×2893
（2）主减速齿轮主要性能
主减速齿轮采用功率分支两级减速结构，其主要性能如下：
输入功率（MW（hp）/分支）15.80MW（21500hp）
输出总功率（MW（h）） 30.65（41700）
轴输入转速（r/min）3600
轴输出转速（r/min）168
齿轮减速比对 21.4/1
最大超载推力（%）150
最大超载扭矩（%）120
齿轮尺寸左舷（长×宽×高）（mm） 3939×5029×3531
右舷（长×宽×高）（mm）刀87×5029×3531
（3）变距桨主要性能
额定功率（MW（hp）） 29.4（40000））
额定转速（r/min）168
变距桨直径（m）5.18
桨叶数（叶）5
毂径比 0.30
从全速正车至全速倒车的变换时间（s）30
（4）电站
DD963级舰采用 3台 501－K17型燃气轮机发电机组，每台功率为2000 kW，抽气 10%（约 1.36 kg/s），电站的主要特性如下：
额定功率（kw）2000
输出功率特性450V、60Hz、三相
外形尺寸（长×宽×高）（mm） 7422×2130×2443
过载（无抽气时） 110%额定负荷，功率因数0.8，小于0.5h
燃气轮机特性转速（r/min） 13821
功率（MW（hp））2.68（3640）
油耗（g/kw?h）435（无抽气）
（5）废热锅炉
利用电站的每台燃气轮机的废气设三台废热锅炉生产辅助蒸汽，用于“阿斯洛克”发射架的除冰装置、燃油加热器、蒸馏装置、热水加热器、盥洗和厨房等。
（6）动力装置的控制
主推进装置的控制有三个部位。一是机舱中央集控室；二是主机舱设有备用的机旁手动控制台；三是舰桥还设有舰桥控制台。变距浆的螺距和转速是基本的控制参数，控制特性和参数如下：
变距桨转速控制范围（r/min）55～168
变距桨转速控制精度 0级海情时±2r/min
4级海情时±3r/min
变距浆螺距控制范围 -15°～+30°
螺距和转速控制方式 55r/min以上螺距不变，控制转速
55r/min时，转速不变，控制螺距
微调控制量 -5～+20r/min，螺距±5%
电站的控制由中央集控室控制，还设有备用机旁手动控制台。
DD963级舰电力系统的控制特性与参数如下：
并联平均负载差（%） 5
电压匹配（%） ±2
转速匹配范围（%）额定转速94～102
最大热态启动时间（S） 45
恢复时间（s） 1.5

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