倒车入库压左边线是什么原因

分情况

如果是从右边往中间倒，压左边线是方向盘转的太晚了。

如果是从左边往中间倒，压左边线是方向盘转的太早了。

1、每个人的座位位置、身高不一致，教练教的点位在这个基础上就大打折扣;

2、打方向盘的时机和车身速度不一致，差之毫厘，谬以千里。

对于新手而言，得控制好离合，压低速度，速度快了，压压离合或轻轻点刹;，感觉再慢下去，就要停了，放松离合;总而言之，只要不停，慢字当头。

打死方向盘后，看后视镜，通过后视镜观察库角和车身延长线的距离(下图是左倒库, 教练一般认为延长线不好看，指定让你看前把手和库角距离)

如果这个距离过小，怎么回方向呢?如果距离过大，又怎么回方向呢? 依据首图，在脑海中想，想通了，再实践操作来调整。

当感觉车身正了后，回正方向，调整两边的距离: 哪边宽，往哪边打方向;打了方向，记得回正方向。方向的调整，大家可以想像如果您在骑自行车，倒退时，怎么调整方向，就能想明白了。

　　倒车入库压左边线原因：

1. 第一次打死方向盘（左1圈半）时过早；

2. 第一次回转方向盘（回右1圈）时过迟；

3. 第二次打死方向盘（左1圈）时过早；

4. 入库后没有及时修正车身。
   

   
   

以右倒库为例，车在起点位置要与左边线之间眔足1.2-1.8米的距离，方向轮要正，车身要与左边线平行，向后倒车时，以左观后镜底沿为参照，当其二者重合时，向右打死方向后倒。看准这个起点很关键，这个点就是打方向的最佳时机。

如果你说的是左面倒车入库，左角压线的原因:1.第一次打死方向盘（左1圈半）时过早；2.第一次回转方向盘（回右1圈）时过迟；3.第二次打死方向盘（左1圈）时过早；4.入库后没有及时修正车身。

你好！
如果你说的是左面倒车入库，左角压线的原因：1.第一次打死方向盘（左1圈半）时过早；2.第一次回转方向盘（回右1圈）时过迟；3.第二次打死方向盘（左1圈）时过早；4.入库后没有及时修正车身。