液压制动系组成及工作原理是什么？

组成：

1、供能装置：包括供给、调节制动所需能量以及改善传动介质状态的各种部件

2、控制装置：产生制动动作和控制制动效果各种部件，如制动踏板

3、传动装置：包括将制动能量传输到制动器的各个部件如制动主缸、轮缸

4、制动器：产生阻碍车辆运动或运动趋势的部件

制动系统一般由制动操纵机构和制动器两个主要部分组成。

原理：

制动系统的一般工作原理是，利用与车身（或车架）相连的非旋转元件和与车轮（或传动轴）相连的旋转元件之间的相互摩擦来阻止车轮的转动或转动的趋势。

1）制动系不工作时

蹄鼓间有间隙，车轮和制动鼓可自由旋转

2）制动时

要汽车减速，脚踏下制动器踏板通过推杆和主缸，使主缸油液在一定压力下流入轮缸，并通过两轮缸活塞推使制动蹄绕支承销转动，上端向两边分开而以其摩擦片压紧在制动鼓的内圆面上。不转的制动蹄对旋转制动鼓产生摩擦力矩，从而产生制动力

3）解除制动

当放开制动踏板时回位即将制动蹄拉回原位，制动力消失。

扩展资料

为了保证汽车行使安全，发挥高速行使的能力，制动系必须满足下列要求

1、制动效能好。评价汽车制动效能的指标有：制动距离、制动减速度、制动时间

2、操纵轻便，制动时的方向稳定性好。制动时，前后车轮制动力分配合理，左右车轮上的制动力应基本相等，以免汽车制动时发生跑偏和侧滑。

3、制动平顺性好。制动时应柔和、平稳；解除时应迅速、彻底。

4、散热性好，调整方便。这要求制动蹄摩擦片抗高温能力强，潮湿后恢复能力快，磨损后间隙能够调整，并能够防尘、防油。

5、带挂车时，能使挂车先于主车产生制动，后于主车解除制动；挂车自行脱挂时能自行进行制动。

参考资料来源：百度百科-制动系统

全液压制动系统由：充液阀、蓄能器、脚踏阀、钳盘制动器（或其他形式的制动器），以及制动尾灯开关，压力开关等组成。
工作原理是压力油经由充液阀向蓄能器供油后，一路进入脚踏阀，脚踏阀实际上为一个脚踩的比例换向阀，然后进入轮胎旁的制动器。当制动力不够时可由蓄能器短时供油。
还有一种是气推液形式的刹车。由发动机上的真空助力泵产生压力气体，推动刹车油缸，刹车油壶的右进入刹车油缸，起到增力的目的，然后进入制动器中。目前大多数制动器为碟刹，而不是鼓刹。

1.在液压油缸活塞杆前段安装刷车片

2.油缸缸体固定，在缸体上安装弹簧始终顶着活塞杆，即活塞杆一直受压伸出，那里活塞杆前段的刷车片就起到刷车的作用，

3.设备启动后，如果没有踩刷车，则液压系统会往油缸的无杆腔冲压力油，从而克服弹簧力将刷车片松开！

4.一踩刷车，有杆腔的油就回油箱了，刷车自然就起到作用了 ！

明白吗？

汽车液压制动系统工作原理 手刹原理 动画