踏板摩托车维修

这种问题我见过很多，有两种情况，第一：打开电门钥匙就有吱吱声，是由转向灯闪光器发出来的:[1]：洗车时闪光器进水了，处理时需拆下车把前罩，闪光器一般安装在仪表前面，取下闪光器，把水甩干再用电吹风吹干，安装上就行了。[2]：闪光器内部短路，只要拆下闪光器甩甩，如果里面没水，那就换个新的，好的才十几块钱。第二：螺丝松掉产生的共振，启动后有吱吱声，请拆下方向前罩，检查方向后壳的固定螺丝、仪表固定螺丝、转向灯固定螺丝，如果有松了的，旋紧就可以了。
检查机油时，必须把车双支脚架撑在平坦的地方，旋出机油标尺【大多在发动机右侧加油孔盖子里】，用干净的纸巾或布巾擦干净，再插入加油孔后，朝上直直取出，看机油标尺油量，不能超过最高点，也不能低于最低点。
摩托车机油有很多型号，大都以美国石油协会的标准【简称API】为标准，4冲程的机油有：APISA级到APISJ级，级别越排后越好，APISJ级是目前为止最好的，其中APISA级到APISE级属矿物油，已经淘汰不能用，APISF级到APISJ级的有半合成机油和全合成机油，全合成机油最好。
市面上的假机油很多，买机油要到大点的专卖店购买。现在多数品牌的摩托车都有专用机油，是厂家怕你换不达标机油把车弄坏了，所以都选用了最优质机油做为专用机油。我建议您只换专用机油，1000公里换一次，车是最不容易坏的。
不同品牌、不同型号的摩托车，都有不同的常见病，但是国内的踏板车都有一个共同的常见病，就是空气滤清容易脏，易堵塞。踏板车的空气滤清器都设计太低，在后轮旁边，这是所有踏板车最致命的缺陷，空气滤清堵塞了，会觉得油门加不上、爬坡没劲、耗油大、火花塞容易坏，空气滤清要经常清理，一般1000公里清理一次。
合资品牌的空气滤清设计的会好点，我见过的有五羊本田和轻骑铃木的踏板车都2000多公里了，清理时还不是很脏，难怪它门那么耐用。

要是没有行使的时候转把手响的话是方向柱轴承坏了！
要是是行使的时候响的话可能是前轮轴承坏了 或者是刹车鼓磨损了 有松动 需要进修理店了！
看机油 把油尺扭出来 拿张白纸 沾点机油在白纸上看看是不是发黑或者里面有杂物！ 成黄色，淡蓝色或者米白色就很好！ 机油2000公里必须更换！ 关于保养你进下面这个网站看看！
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踏板摩托车 除雅马哈系列的加机油在气门盖 其他一般在发动机风扇那边 看看机油标尺 正常就好 前把声音问题很多 比如摩托罩子松动 后视镜松动 都会 仔细找维修师傅检查 这样问是问不清楚的

踏板车一般前叉都会发出声音 要注意看螺丝松了没 机油有专门的游标尺 可以检查