自卸车 前置顶和中置顶 区别

自卸车前置顶和中置顶区别为：占用空间不同来、重心不同、用途不同。

一、占领空间不同

1.前顶：前顶需要占据一定长度的框架空间，不需要支撑副框架。

2.在顶部：在源的顶部不需要占用一定长度的帧空间，但需要由子帧支撑。

二、重心不同

1.前吊顶：前吊顶重心低、安全、结构简单、科学、省力。

2.顶部：顶部重心高，易震动，结构复杂，功耗大。

三，不同的用途

1.前顶：前顶适用于长度在7米以上的大型自卸车。

2.中间吊顶：中间吊顶适用于长度小于7米的中小型自卸车。

自卸车前置顶和中置顶区别为：占用空间不同、重心不同、用途不同。

一、占用空间不同

1、前置顶：前置顶需要占用车架长度的一定的空间，不需要副车架来配合支撑。

2、中置顶：中置顶不需要占用车架长度的一定的空间，但需要由副车架来配合支撑。

二、重心不同

1、前置顶：前置顶的的重心更低，更安全，结构简单，发力科学省力。

2、中置顶：中置顶的重心偏高，容易摇晃，结构复杂，发力消耗大。

三、用途不同

1、前置顶：前置顶适用于车厢长超过七米的大型自卸车。

2、中置顶：中置顶适用于车厢长小于七米的小型和中型自卸车。

车厢长超过七米时最好用前顶，小于七米的车厢可以选用中顶的。中顶有一个明显的好处是油缸的结构简单，便宜且不易出问题。还有一个可能的好处是，中顶的油缸超载能力会强一些，这是因为前顶的油缸往往是多级的，为了减重，油缸的壁会薄一些，如果举太重了，缸筒会出现变形和卡住。

其实很简单，不要想太复杂，货厢长度在六米以上，就必须要用前置顶，这样好受力些，六米以下就是中置顶，现在用双顶的比较多

现在一般车身较长的自卸车都在采用前置举升的方式