到底是小车让大车还是大车让小车？

在双方都遵守交通规矩的前提下，大车当然要让小车，这里注意私家车属于大车，在没有非机动车道的道路里面，大车要让行人和自行车、电瓶车，就算是小车违法规定闯红灯等，大车没有尽力避让，也要负少量责任。

交通规则工具：

交通信号灯是指挥交通运行的信号灯，一般由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示。

红绿灯是国际统一的交通信号灯。红灯是停止信号，绿灯是通行信号。交叉路口，几个方向来的车都汇集在这儿，有的要直行，有的要拐弯，到底让谁先走，这就是要听从红绿灯指挥。

根据最新的机动车通行规则，根据车型确定优先通行权的规定已经取消了。
现在已经不存在是大车让小车、还是小车让大车的问题了。

补充答案：
楼主的问题依然不是很清楚：在什么情况下转弯？是在路口吗？有红绿灯吗？是箭头灯吗？你和摩托车是同向还是逆向行驶？……

道路事故责任划分，和对方是否有牌照、驾驶证的关系不大。

其实楼主既然已经报了警，大可不必在这里询问事故责任划分问题。在这里得到的任何答案，对楼主起不到任何作用，因为这里的回答都不具备法律效力，只有当事交管部门作出的“道路交通事故责任认定书”在具备法律效力。

　　没有大车让小车或者小车让大车的规定，交通法主要让行规定如下：　
　　一、在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上，机动车遇相对方向来车时应当遵守下列规定：
　　(一)减速靠右行驶，并与其他车辆、行人保持必要的安全距离；
　　(二)在有障碍的路段，无障碍的一方先行；但有障碍的一方已驶入障碍路段而无障碍的一方未驶入时，有障碍的一方先行；
　　(三)在狭窄的坡路，上坡的一方先行；但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡时，下坡的一方先行；
　　(四)在狭窄的山路，不靠山体的一方先行；
　　(五)夜间会车应当在距相对方向来车150米以外改用近光灯，在窄路、窄桥与非机动车会车时应当使用近光灯。
　　二、机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，应当遵守下列规定：
　　(一)有交通标志、标线控制的，让优先通行的一方先行；
　　(二)没有交通标志、标线控制的，在进入路口前停车瞭望，让右方道路的来车先行；
　　(三)转弯的机动车让直行的车辆先行；
　　(四)相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行；
　　(五)准备进入环形路口的让已在路口内的机动车先行；
　　(六)向左转弯时，靠路口中心点左侧转弯。转弯时开启转向灯，夜间行驶开启近光灯。

答:照你说的情况,摩托车要负主责.
摩托车正常应该在机动车道的右侧行驶,左拐弯前应该先打转向灯,确认后方没有来车后才能开始左拐弯.
实施条例:
第四十四条 在道路同方向划有两条以上机动车道的，左侧为快速车道，右侧为慢速车道。在快速车道行驶的机动车应当按照快速车道规定的速度行驶，未达到快速车道规定的行驶速度的，应当在慢速车道行驶。摩托车应当在最右侧车道行驶。
第四十九条 机动车在有禁止掉头或者禁止左转弯标志、标线的地点以及在铁路道口、人行横道、桥梁、急弯、陡坡、隧道或者容易发生危险的路段，不得掉头。
机动车在没有禁止掉头或者没有禁止左转弯标志、标线的地点可以掉头，但不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人的通行。
除了主要责任外,还有其它细分的责任.在这里只要搞清谁该负主责就行了.

当然是大车让小车拉，人家再怎么是机动车，但总归是肉包铁，而你是铁包肉，如果对方没有非常明显的违章的话，撞了肯定是你比较吃亏的，人家必定是受伤者。